Le plus extraordinaire dans cette histoire, est que depuis que je suis en Allemagne, mon admiration pour les trains français, et notamment le TGV, a carrément baissé. Nous avons pris il y a quelque temps un train pour Berlin. Tip top. Assise confortable, réservation électronique de la place (qui donne en digital très futuriste l'état des places, réservées ou libres), fauteuil ajustable, affichage de la vitesse et des annonces sur un panneau lumineux (lui aussi digital), écran plasma dans le bar qui sert de la bière dans des verres à bière, bref, la classe. Notre TGV a beau aller vite, il fait bien pâle figure avec ses fauteuils bleu-verts un peu décrépits. Donc disais-je la DB avait donné un choc à mon chauvinisme de base, qui me faisait dire que les trains français étaient les meilleurs du monde. Sauf que, ils ont de beaux trains...mais les prendre, c'est une autre histoire.
La DB a un site. Jusque là, normal. Sauf que ce site est absolument incompréhensible pour quiconque n'a pas fait polytechnique, l'ENA et possède au moins trois MBA. Trouver des horaires, passe encore. Enfin, l'aller. Parce que "choisir l'aller" pour pouvoir "choisir le retour", j'y ai déjà passé vingt minutes (véridique). Nous mettrons cela sur le compte de mon allemand chancellant. Bref, moins intuitif que le site de la Deutsche Bahn, tu meurs. Donc, je décide, battue d'avance, d'aller acheter mon billet à la gare. En espérant que la DB prend les cartes de crédits (encore un truc qu'il faudra que je raconte, ça, les cartes de crédit en Allemagne).
Je m'extirpe donc de mon appartement douillet, pour déneiger ma voiture et je vais à la gare (avec la trouille au ventre, la gare est en bas de la colline, j'ai des pneus d'été). J'arrive à la gare de Königstein, je vois sur la porte "Fahrkarten" (billets), signe de bon augure. Bernique. "Ich möche bitte eine Fahrkarte", dis-je dans mon plus bel allemand. Nach Frankfurt?
me demande la dame. A ce stade, je commence à avoir des doutes, il n'y a dans ce bureau qu'un ordinateur et la dame est au bar en train de servir des bières. Nein, nach Paris.
Ah ben non, c'est pas possible, pour cela il faut aller à l'agence de voyage
. Pardon ?
L'agence de voyage, au centre-ville.
Bon. En France, dans le moindre mini village doté d'une gare desservie par la SNCF, on peut acheter des billets pour Tombouctou (si tant est qu'on puisse aller à Tombouctou en train, mais c'est une autre histoire). On va dire que Königstein est un bled et que donc non, on ne peut pas acheter de billet pour la France (qui est, comme chacun sait, au moins aussi loin que Tombouctou). Je pars, dépitée. Pas question d'aller à l'agence de voyages, on ne peut pas se garer au centre-ville, puis quand même, c'est débile, d'aller dans une agence de voyage pour acheter un billet de train.
Je reprends donc ma voiture et au péril de ma vie (j'ai toujours les mêmes pneus, il a neigé la veille), je pars à Bad Soden. Dans mon esprit, Bad Soden est une métropole. De Königstein, il y a un train pour Francfort tous les 36 du mois, donc on peut imaginer qu'il n'y ait pas de billets pour Paris, de Bad Soden, il y en a un toutes les demi-heures, ça devrait le faire. Me voilà donc arrivée à Bad Soden. Ich möchte bitte eine Fahrkarte, nach Paris
(un billet pour Paris, s'il vous plaît
). Alors, là, c'est pire. Le gars, qui vend des croissants, en fait, me regarde comme si je débarquais de la planète Mars, et me dit Ah non, pour les billets, il faut aller à l'agence de voyage
. Je sens que je vais craquer. L'agence de voyages ?
Oui, il y en a une pas très loin.
Il m'indique où aller. Là, je sors de la gare en maugréant que quand même ce pays est attardé, pas de billets de train dans une gare !
Je pars donc en direction de l'agence de voyage. Il a parlé de deux agences différentes, je me souviens de la deuxième. J'arrive. Même litanie. Ich möchte...
etc. Désolée, nous ne faisons pas les billets de train
, dit la dame avec un grand sourire. Alors là, je craque. Mais c'est quoi ce pays ?
, dis-je, un tantinet énervée. Euh, nous ne faisons pas les billets de train, mais vous pouvez aller à l'autre agence de voyages
me répond la dame, sourire collé au visage. Je pars en lui disant que je trouve cela quand même extraordinaire, un pays où on ne peut pas acheter de billet à la gare.
Et j'arrive enfin à la dernière étape de ce parcours du combattant, la dernière agence de voyage. Je me méfie cependant, ça fait trois fois qu'on me fait le coup. Ich möchte nach Paris fahren, mit dem Zug, ist das möglich?
(Je souhaiterais aller à Paris, en train, c'est possible ?
). La dame me répond que oui. Je lui raconte mes déboires, en insistant sur le fait qu'entre le site de la DB (sur lequel, d'ailleurs, on ne peut pas acheter de billets internationaux imprimables à la maison, donc de toutes façons, c'était rapé à la base) qui est impossible et les gares qui ne vendent pas de billets de train, vraiment, l'Allemagne a des progrès à faire. Elle aquiesce, finit quand même par m'imprimer un billet et me dit Ah, et nous prenons cinq euros de frais d'émission.
Ben voyons. Mais hourra ! J'ai mon billet.
Je pense que je vais traduire ce blogpost en allemand et l'envoyer par recommandé à la Deutsche Bahn, en leur disant qu'au lieu de mettre des écrans plasma dans la voiture bar, ils feraient mieux de payer un terminal de réservation à leurs gares. Non mais. De toutes façons, je m'en fiche, la prochaine fois, je prendrai l'avion, c'est plus simple.
Je viens de tester, sur le site de la sncf on peut acheter des AR Hamburg-Paris retour Paris-Hamburg.
Et ils peuvent envoyer les billets en allemagne si on commande assez à l'avance.
Quand il y a plus de trois changements (Bad Sooden existe dans la liste des gares), ce n'est pas possible en ligne.
DB pour les trains, SNCF pour le site...
Excellent. Tu n'as pas eu de problème d'horaire ? Parce que je me rappelle quand je prenais le train en Allemagne de temps en temps, il y a quelques années, les horaires étaient catastrophiques. Cela dit, c'est vrai que l'ICE, c'est la classe. Y a même des prises électriques pour ordinateurs portables en seconde classe (c'est appréciable), et ça, on est pas près de le voir en France.
Quoi ? quoi ? tu payes avec ta carte bancaire en allemagne ?? mdr moi je paye tout en liquide, plus de prise de tête (eh oui en allemagne la monnaie c'est le billet de 50 euros) Quoi ??? tu te déplaces encore pour prendre ton billet de train ? mouarf (comme dans la pub pour la SNCF) tu peux pas faire 36 15 SNCF ? fais voyages-sncf.com :) même en allemagne !!! j'ai fait ça la semaine dernière, Darmstadt-Paris-Darmstadt, avec envoi gratuit à domicile, pas besoin de déneiger la bagnole (ca devait être le même jour tiens) hihi non mais faut savoir prendre le meilleur de la France et le meilleur de l'Allemagne ^^ et comme tu prévois de prendre l'avion, je te signale qu'on peut trouver des franfort-paris-francfort pour 99 euros tout compris sur lufthensa.de, ça a l'ai assez ergonomique comme site ;) (eh oui j'écoute HR Info)
sinon les sièges des trains allemands sont un peu durs, tu trouves pas ?
ah, et quand c'est qu'on se voit ? ptet dans le train, tiens ;)
A mon avis, le web-site du DB est ok, beaucoup mieux que la web-site de SNCB (Belgique). Bien sur, qu'il faut comprendre l'allemand, mais je l'utilise très souvent, elle donne aussi des correspondance pendant une periode, des perturbations actuelles (!), des correspondences avec les trams et le bus ....
S'il ya une grève en France, les web-sites en Belgique continueront à donner les correspondances standard ou historiques, c'est très utile, n'est-ce pas ???
La situation de DB a au moins trois facettes:
1) Il est en fait moins commun d'utiliser les cartes credit en Allemagne, mais entretemps il y a déjà des distributeurs qui les acceptent. La plupart des Allemands continuent à payer en liquide, de sorte que le DB n'installe pas partout ces distributeurs. Par contre, pour acheter un abonnement sans "photo ridicule" et par virement, l'Allemagne était très progressive en comparaison avec autres pays.
2) A mon avis, les trains ICE sont inférieurs aux TGVs ou Thalys, il sont simplement trop chers, on doit payer pour chaque boisson extra, même en première classe, et ils sont très souvent en retard. Ici, la France a un avantage comparatif, même si les trains ont l'air moins "chic".
De plus, le système des trains différents (les "produits" en jargon des consultants) reste horrible. Il doit être très difficile pour un touriste de comprendre quel train est utilisable avec quel billet !!
3) Il est un prérogative politique de favoriser les voitures et pas le DB, alors il est normal de donner un service complet pour les clients seulement dans les grandes gares. C'est pour la préparation de remplacer les petites correspondances ferroviares par les bus. Après quelques années peut-être les gares Königstein et Bad Soden n'existeront plus.
Je confirme.
Pour ma part, je suis très satisfait de la version française du site de la DB
reiseauskunft.bahn.de/bin...
qui est parfaite en tous points.